База кодов ТН ВЕД → РАЗДЕЛ XVII. Средства наземного транспорта, летательные аппараты, плавучие средства и относящиеся к транспорту устройства и оборудование → Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов → Моторные железнодорожные или трамвайные вагоны пассажирские, товарные или багажные, открытые платформы, кроме входящих в товарную позицию 8604: → - с питанием от внешнего источника электроэнергии: → Пояснения
8603 - Моторные железнодорожные или трамвайные вагоны пассажирские, товаpные или багажные, откpытые платфоpмы, кроме входящих в товарную позицию 8604:
| 8603 | Моторные железнодорожные или трамвайные вагоны пассажирские, товаpные или багажные, откpытые платфоpмы, кроме входящих в товарную позицию 8604: |
| 8603 10 000 0 | - с питанием от внешнего источника электроэнергии |
| 8603 10 000 1 | - - предназначенные для движения в составе электропоездов с максимальной эксплуатационной скоростью не менее 250 км/ч |
| 8603 10 000 9 | - - прочие |
| 8603 90 000 0 | - прочие |
Самоходные железнодорожные или трамвайные пассажирские, багажные и товарные вагоны отличаются от локомотивов тем, что они, имея привод (силовой агрегат), они также оборудованы для перевозки пассажиров или груза. Эти транспортные средства могут быть рассчитаны на передвижение поодиночке или для сцепления с одним или более транспортным средством того же типа или с одним или более прицепным транспортным средством.
Основной особенностью этих транспортных средств является то, что они оборудованы кабиной управления либо с одной, либо с обеих сторон, или приподнятой кабиной в середине (типа рулевой рубки).
В различные виды самоходных пассажирских, багажных и грузовых вагонов данной товарной позиции включаются:
(А) Пассажирские вагоны с электроприводом, в которых электроэнергия поступает от стационарного внешнего источника, например, через пантограф или иной токоприемник при наличии подвесного контактного провода или через контактные башмаки, установленные на тележках, при наличии контактного (третьего) рельса.
Трамвайные пассажирские вагоны. Иногда для них применяются два контактных провода, находящихся в желобчатом рельсе; при этом электроэнергия поступает через специальное устройство, называемое "лыжей";
(Б) Автомотрисы, т.е. отдельные (автономные) вагоны, имеющие собственный привод в виде дизеля или другого двигателя внутреннего сгорания и т.д.
Некоторые автомотрисы имеют цельные колеса или колеса с бандажами, которые предназначены для сцепления с зубчатым рельсом или рельсами;
(В) Самоходные транспортные средства, работающие на аккумуляторных батареях.
В данную товарную позицию включаются также электрогироскопические рельсовые транспортные средства. Принцип данной системы состоит в аккумулировании кинетической энергии в быстро вращающемся маховике. Эта энергия затем при помощи электрического генератора передается в тяговый двигатель в виде электрического тока. Сфера применения этой системы весьма ограничена, но она может быть применена в легких автомотрисах или в трамваях.
Необходимо отметить, что из этой товарной позиции исключаются автобусы, которые могут быть переоборудованы в автомотрисы простой заменой колес и блокировкой рулевого управления при сохранении того же двигателя (товарная позиция 8702).
Пояснения к подсубпозиции
8603 10 000
См. пояснения ГС к данной товарной позиции, третий абзац, (А).
